■全媒体记者 王中鹏

通讯员 田素云

编者按 今年是海盐历史上交通投资最大、重大交通项目开工建设最集中的一年。为进一步开展好“稳经济、促发展、保平安、惠民生‘十大百日攻坚行动’融媒体新闻行动”，县传媒中心组织记者沿着重大交通项目建设路线，通过记者“走线”、无人机航拍等手段，为大家展示项目最新进展，今天来看第三篇《海盐加快杭浦高速南北湖互通改建工程建设实现高铁高速互联互通》。

杭浦高速南北湖互通改建工程包含南北湖互通改造和连接线两部分，其中，连接线西起杭浦高速南北湖互通，东至武袁公路。项目已被列入国家“十四五”规划102项重大工程项目库，总投资超15亿元，工期30个月。目前，项目正在有序推进前期审批立项工作。

日前，在项目设计人员李若雷的带领下，记者来到杭浦高速南北湖互通收费站。未来，这里将进行大规模改造提升，包括新建四条匝道，对原互通匝道进行延长，接入对应新建匝道。同时，保留现有高速北侧收费站，在南侧新建一座收费站，并对部分高速公路主线进行拓宽改造。“改造完成后将大大提升通行能力，特别是加强其与海盐城区的联系。”李若雷说。

据了解，该连接线全长4.2公里，采用双向六车道一级公路标准，设计速度为每小时80公里。未来，市民从南北湖互通向东出发就可抵达县城。记者沿着规划中的连接线向东行驶约1.5公里，来到一片空地，这里将规划建设一座长约2公里的武通港大桥，依次跨越525国道、通苏嘉甬铁路检修站支线、官堂线航道、楞港路（规划）等交通线路。大桥还将在525国道交汇处设置匝道相连接。“因为采取了上跨的形式，所以武通港大桥这一段连接线不设置红绿灯，通行效率更高。”李若雷说。

根据规划，武通港大桥在武原街道大刘村与地面道路相接，随后，连接线继续向东与中兴路（规划）相交，并终于武袁公路。李若雷告诉记者，在武通港大桥东堍北侧不到500米的距离，就是海盐人十分关注的通苏嘉甬铁路海盐站。“目前高铁站项目还在规划设计中，如果一切顺利，市民未来从连接线下来，可以通过延伸后的中兴路（规划）与高铁站相连，实现公路、铁路联运，进一步发挥高铁枢纽作用。”李若雷说。

位于武原街道大刘工业园区的海盐陆成交通服务有限公司是一家货运企业，旗下有大小货车30多辆，服务范围以长三角区域为主。该公司总经理陈方荣告诉记者，杭浦高速南北湖互通改建工程建成后将成为企业运输货物的重要通道。目前，企业每天会有60多个车次经过南北湖互通驶往各地，但需要绕行武袁公路、环城南路、湖盐公路、嘉南公路，红灯多、车流量大，通行时间最少要30分钟。“未来我们一出门就可以驶上新建好的道路，估计可以节省20分钟以上，不光效率提高了，驾驶安全也更有保障。”陈方荣说。

记者感言：杭浦高速南北湖互通改建工程带来的不仅仅是通行更快更便捷，相信随着高速、高铁双重交通优势的凸显，海盐城市南部片区将迎来快速发展期，推动全县经济社会高质量发展。