徐玉峰委员：

 您在市政协九届三次会议上提出的关于进一步完善停车规划、提高停车配建指标的建议的提案收悉，现答复如下：

  一、主要工作开展情况

 近年来，市政府高度重视停车难问题，连续四年将公共停车场建设纳入市政府民生实事项目。

 一是盘活存量用地，提高停车资源利用率。根据《全市新增公共停车位项目实施方案》要求，全市共有26个公共停车场建设项目列入市政府民生实事项目，涵盖了商业中心、医院学校、老旧小区、办公大楼、桥下空间等多类型场景；建设方式从地面停车场向立体停车楼、地下两层停车场扩展，充分挖掘土地潜力，最大程度提高空间利用率。目前，26个项目已全部完工，共新增各类公共停车位8305个，超额完成1305个，全部停车场均建设一定比例的新能源汽车充电桩等配套设施。停车资源结构持续得到优化，停车难问题得到进一步缓解和改善。

 二是了解需求现状，完善停车场地服务。针对新能源汽车保有量逐步攀升，新能源汽车“充电难”的问题日益凸显，目前新建的公共停车场，均配套建设一定比例的新能源汽车充电桩，以快充为主，慢充为辅，充分满足各种充电需求；针对学校周边“潮汐式停车难”问题，创新采用校园“地下接送系统”，在操场下挖空间用作停车场，引导私家车进入地下车库接送学生，同时使用道闸系统物理隔离出家长等候区、学生休息区等区域确保学生安全，进一步缓解地面交通压力，同时减轻周边建筑的停车压力。

 三是推行立体车库，增拓停车资源供给。市区中心、人员聚集地段停车供需矛盾最为突出，土地资源基本占用无余，新建停车场的难度极大。近年来采取“挤海绵”、“见缝插针”的工作思路，加快推进立体停车场建设，取得了一定建设成效。目前，已建成的机械式立体停车项目中，嘉兴市第一医院内部停车场平改立工程新增车位724个；戴梦得智能立体停车楼利用4台垂直升降机和8台横向移动台车新增车位217个；桐乡新世纪公园南大门西侧立体停车场在地上3层设置机械式双层停车场，新增车位358个，最大限度提高了公共资源的利用率。

  二、下一步工作计划

 （一）推进停车设施规划建设。在新一轮国土空间规划实施背景下，将对《嘉兴市中心城区停车场专项规划（2019-2035年）》进行评估，抓住浙江省城市道路管理条例颁布实施的契机，将停车场规划、建设相关内容结合城市道路发展规划一并编制。聚焦现状存在的停车供需不平衡问题，在修编过程中，对基本停车、出行停车、公共停车需求进行科学合理预测，根据城市人口密度分布、土地利用、产业布局等因素，对路外社会公共停车场、路内停车设施布局、建筑物指标配建标准、典型片区综合整治、智慧停车设施等方面进行规划，拟定近远期建设计划。

 （二）优化更新停车配建标准。参考省标以及其他城市的停车配建水平，开展嘉兴市建筑停车场配建标准实施评估工作。多部门联动，逐步摸清建筑物配建停车泊位数量及闲置率，找出泊位增量空间，横向对比国内其他城市停车分区、停车供给策略、建筑分类等指标，评估我市停车配建标准值。协助自规局组织开展《嘉兴市城市规划管理技术规定》修订工作，根据今年3月1日起实施的浙江省新版《城市建筑工程停车场（库）设置规则和配建指标标准》，进一步落实优化嘉兴市的停车配建标准，对医院、学校、办公、商业等机动车配建指标进行上调，适当提升停车配建水平。

 （三）加快停车设施提质增效。发挥国有融资平台带动作用，在探索投建戴梦得智能立体停车楼、桐乡菊花广场立体停车场等公共停车场的基础上，再建设一批类型多样、具有代表性的地上、地下立体停车设施，在公共停车场的选址原则、投资模式、建设模式、运营模式、管理模式等方面探索形成一套完整体系，以此为突破口推动全市公共停车场建设；加强非机动车与共享电单车停车泊位的优化设置，根据车辆停放现状与周边群众的需求，动态调整非机动车与共享电单车停放区域，适当增减泊位数量，同时加大对非机动车违规停放的劝导、处罚，保障非机动车停放秩序；积极推出蓝绿色停车位，在市区新增限时段“蓝色”错时停车位与“绿色”限时30分钟停车位，在不长时间占用通行资源的前提下，满足群众个性化停车需求。