嘉兴市交通运输局关于市政协九届三次会议

第193号提案的答复

何峰委员：

您在市政协九届三次会议上提出的《关于加快推进重大交通项目建设助力打造“枢纽嘉兴”的建议》提案收悉。现答复如下：

首先，感谢您对嘉兴交通的关心和支持！加快推进重大交通项目建设对于打造长三角枢纽之城，以交通一体化助推嘉兴建设“长三角城市群重要中心城市”具有重要意义，我局十分赞同。

我局高度重视重大交通项目建设，会同市发改委、市自然资源和规划局、市财政局等部门加快推进项目建设。

一、关于“加强市级统筹协调”方面。近年来，市委、市政府高度重视交通强市工作，市四套班子主要领导先后多次调研指导综合交通重大项目，全市上下形成“大干交通、干大交通”的强烈共识。目前，我局联合发改等12个市级部门成立交通重大项目推进领导小组，常态化会商解决跨区域重大项目难点堵点。嘉兴至海盐快速路二期、三期工程方面，二期项目施工图设计于4月30日获批，正在开展施工招标，计划2024年上半年开工建设；三期工程为长水路至余新互通段，路线长7.37公里，项目区域内已有沪杭客运专线，同时规划有通苏嘉高铁、沪杭城际铁路、沪乍杭高铁等重要铁路通道，需与铁路部门做好衔接。我局已会同市发改委与中国铁路上海局集团进行多次对接，争取尽快确定项目涉铁段方案，力争尽早开工建设。

二、关于“强化在建项目支持”方面。我局会同相关部门强化服务在建项目要素保障，加快推进无障碍施工。在管线迁改方面，据初步统计，海盐县域内需要配合迁改的110kV及以上输电线路达90处53回，国网嘉兴供电公司积极向省电力公司与华东电网争取，强化与项目建设单位沟通协调，推动高压输电线路改迁，按照“土建先行、节点优先、低压先行、高压攻坚”原则，在开工手续完备前提下全面开工迁改基础土建，优先安排工程建设卡点与110kV输电线路迁改。在要素保障方面，金山至平湖市域铁路、浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程（嘉兴段）、杭浦高速海盐联络线一期等多个涉及海盐的交通项目纳入2024年省“千项万亿”工程，支持争取资金、用地等要素资源。同时，根据浙江省人民政府印发的《进一步推动经济高质量发展若干政策》（浙政发〔2024〕4号），单独选址的省重要集装箱码头项目，支持优先纳入省重大项目用地清单，省统筹耕地占补平衡指标比例按照规定比例给予保障。

三、关于“优化项目审批流程”方面。我局会同市发改委不断优化项目审批环节和时序，探索实践重大交通项目平行推进，协调办理、串联审批模式，助推重大交通项目尽早开工建设。同时，强化重大项目用地保障，紧盯用地报批进展，如杭浦高速海盐联络线一期于2023年7月取得先行用地批复，2024年3月项目全线用地获自然资源部批复，为项目全线开工提供有力支撑。

四、关于“构建海河联运枢纽”方面。嘉兴具有得天独厚的区位优势、前海后河的交通优势、沿河集聚的产业优势，随着京杭运河二通道、杭平申线等高等级航道建成投用，浙北集装箱主通道、杭申线加快建设，嘉兴将构建“一枢纽、八联、十通道”的海河联运总体布局。我局会同各地各部门积极打造以港口为枢纽的沿河产业带和一批内河临港物流园区，形成“内河码头+配套园区+物流服务”综合运作模式。2024年，聚焦嘉兴港海盐港区，重点开工建设海盐海河联运作业Ⅲ区，并计划重启海盐港区传化智慧海港项目（海盐海河联运作业I区），不断推动港产城融合发展。

五、关于“完善市域交通布局”方面。我局全面落实全市“新春第一会”工作要求，以中心城区为节点，干大交通、大干交通、快干交通，不断完善市域交通布局，推动嘉兴成为“公铁水空”各类交通设施的交汇中心。如在“钱海通道”方面，我局会同相关部门从规划研究、技术方案等多方面持续推进“钱海通道”研究，共同在“钱海通道”涉及的顶层设计上努力争取，力争在国家关于长三角一体化发展战略和我省关于湾北新区建设发展战略等重大方案或项目中予以纳入，并推进后续相关工作。

下一阶段，我局将会同市级有关部门继续锚定打造“公铁水空”联运枢纽总目标，不断加快推进重大交通项目建设。

再次感谢您对交通运输事业发展的关心和支持！

                             嘉兴市交通运输局    

                                      2024年5月27日