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爱玛、雅迪等知名品牌电动车都在用

桐企造“风火轮”跑向全国

发布日期:2024-03-12 09:00 信息来源:编辑中心 浏览次数:158

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走进位于桐乡经济开发区(高桥街道)的浙江恒质新材料有限公司,自动化设备流水线上,同等规格和型号的铁圈、铝锭,经过制圈、旋压、机加、喷漆等生产流程,在机器人手中上下翻飞变成闪亮亮的电动车“风火轮”。每年大概有1300万只电动车轮毂,从这里“跑”向全国各地。

“爱玛、雅迪、台铃等知名品牌电动车企业所使用的轮毂,都是我们厂里生产的。”说起 “企业朋友圈”,恒质新材料行政人事部部长程刊语气里透着自豪。

轮毂作为电动车最重要的安全零件之一,对行驶安全影响非常大,出众的安全性能是轮毂制造商进入市场、赢得客户的首要条件。而爱玛、雅迪电动车80%以上的轮毂均由恒质新材料配套,恒质新材料凭什么能敲开一众知名品牌的大门?

程刊介绍,以前轮毂的制作工艺传统,大多是压铸粗加工制造,毛刺大、生产成本比较高,而且由于都是铝制圈,产品单一,区域优势薄弱,市场竞争力小。经过系统的市场调研后,企业创新研发了一种外圈和辅板组装焊接的轮毂钢圈,分为纯铁轮和铝铁轮,使轮毂的安全使用性能大大提升、生产成本大大降低,外观更加精美、品种多样化。去年以来,这款产品作为企业的拳头产品,为企业带来了2.15亿元的产值。

今年,恒质新材料位于高新东一路的新工厂便要投入使用。新工厂预计总投资5亿元,占地超过165亩,定位是数字化工厂,打造行业领先的智能生产线。

这条智能生产线有多“聪明能干”?“拿1个人的工资,干5个人的活。”恒质新材料生产部机器人线部长顾裕龙形象地说,实现数控机床联网后,只要1名技术工人在生产线上来回走动查看机器的运转情况,就能完成所有的生产工序,大幅提升了产品的生产效率。

企业还积极开辟新赛道。“这几年,我们也在积极布局汽车零部件赛道,对于我们来说,必须不断加大研发投入,刷新自我,逼迫自己向高端迈进。”程刊说。去年,企业科技研发经费投入就超过1500万元,成功申请3个发明专利,并跻身国家级高新技术企业行列。

不难看到,正是这种“产品为王、技术为核”的“初心”,让企业保持了活力,于不断自我刷新中闯出了一片新天地。待新工厂投产后,恒质新材料将达到1500万只电机轴、2000万只轮毂钢圈以及600万套电机边盖的年产能,预计年产值将达到6亿元以上。


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