当前，一张以大规模设备更新为抓手、加快推进经济高质量发展的新蓝图正在全国徐徐铺开，从中央到地方都在主动谋划、积极参与大规模设备更新。昨天记者从南湖区交通运输局获悉，《南湖区交通运输领域大规模设备更新行动方案》也已正式发布，聚焦基础设施智慧提升、物流装备降碳提效、公共交通设备提能、交通施工机械提标、安全保障设施提质五大行动，谋划了13类重点工作任务，全力推动交通设备向高端、智能、绿色、安全方向全面更新升级。

根据方案，到2027年，南湖区将通过实施大规模设备更新，实现交通运输领域设备投资规模有效增长，在数字赋能、绿色低碳、民生供给及安全保障方面不断实现新突破，进一步提升示范通道通行效率和突发事件应急响应效率。

“本次行动方案紧扣时代发展脉搏，为南湖交通的未来发展奠定了坚实基础，让现代化品质交通蓝图愈发清晰可见。”区交通运输局相关负责人介绍，“举个例子，新能源汽车虽已被大众熟知，但新能源船舶还是个新名词，如今在南湖区新能源船舶已经陆续投入使用，南湖游船就已经使用了锂电池电力推进系统，对环境更友好。”

锂电池运用到客运游船上，公交车和网约车更换成新能源汽车，工程机械设备持续迭代更新，公路应急救援装备不断智能升级……近年来，南湖区交通运输局致力于打造绿色低碳交通运输体系，让群众畅享便捷出行，让交通惠民成色更足。

此次大规模设备更新行动中，南湖区交通运输局配合市级部门加快推动重点区域公路路网和千吨级内河航道网设施设备更新，促进交通基础设施智慧扩容、安全增效。

通过引入物联网、云计算、大数据等先进技术，实现对交通基础设施的智能化监测与管理，逐步推进交通基础设施数字化、智能化、低碳化建设，提升全区路网通行效率和服务水平，建设质量、环保、智能、安全的南湖交通大环境。

老旧设备有序更新也是此次行动的重要一环。为做好此项工作，南湖区第一时间对辖区国四营运柴油货车数量进行全面摸底，联合市公运中心、车管所，区生态环境、交通运输等部门成立国四淘汰专班，鼓励符合条件的国四营运柴油货车提前淘汰车辆。根据计划，到2027年，国三及以下老旧营运柴油货车将全面淘汰，国四老旧营运柴油货车也将淘汰不少于200辆。同时，国六排放标准营运柴油货车的占比将提升至20%，这一举措将有效降低物流行业的碳排放，推动绿色低碳持续增进。

与此同时，除雪破冰车、应急排水车等大型专业应急抢险设备的配置更新，将极大提升公路应急抢险能力，确保在极端天气或突发事件下交通的畅通与安全。

“此次设备更新行动不仅是一次硬件设施的升级换代，更是一次智慧化、绿色化、安全化交通体系构建的积极探索。”该负责人介绍，其中数字转型方面的举措尤为引人瞩目，南湖交通正加快推动重点区域公路路网和千吨级内河航道网设施设备的数字化、智能化更新，今年新增内河新能源营运船舶2艘，至2027年将新增内河48TEU及以上集装箱船舶（含多用途）28艘，将大大提升南湖交通的整体竞争力，为区域经济社会发展提供有力支撑。

下一步，南湖交通将继续以高质量发展为目标，不断深化设备更新升级工作，通过政策再宣传、行动再动员，动态更新交通运输设备更新需求清单、供给清单、时限清单，下好交通运输领域大规模设备更新“先手棋”，推进交通行业向高端化、数字化、绿色化转型。