民进嘉兴市委会：

贵单位在市政协九届四次会议上提出的《关于降低我市物流成本的建议》提案收悉。现答复如下。

首先感谢委员们对嘉兴交通物流工作的关心与支持！

一、关于“健全物流枢纽与通道网络”方面

一是提升物流枢纽能级。推进全球物流航空枢纽建设，开展嘉兴南湖机场前期筹备工作；提升嘉兴港能级，优化嘉兴港乍浦、独山、海盐三大港区布局，重点推进外海深水万吨级泊位建设，建成独山港区海河联运示范工程；优化内河基础设施，推进内河公共作业区建设。二是布局骨干通道体系。推进重大公路项目建设，苏台高速二期建成通车，提速乍嘉苏高速改扩建、市域快速路等工程进度；全面投运浙北海河联运主通道，加快杭申线(嘉兴段)三级航道改造工程、浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程嘉兴段建设进度；协同推进沪嘉杭铁路前期工作。三是打通末端集疏运体系。一体布局疏港公路、疏港铁路，谋划支线航道“通港达园”，推动机场区域一环多通道路网格局、千吨级航道连通省级以上开发区全覆盖等项目，形成高效畅达的集疏运体系。

二、关于“推动产业链供应链融合发展”方面

一是落实交通物流降费政策。继续落实国际标准集装箱运输车辆通行费优惠政策、国家鲜活农产品运输绿色通道免费政策；省属及市、县（市、区）属国有全资或控股的高速公路路段，对使用ETC合法装载货运车辆继续实行通行费八五折优惠政策；继续实施《嘉兴市集装箱海河联运高质量发展扶持办法》、《嘉兴市海铁联运铁路集装箱班列资金补助办法》，助力交通物流降本提质增效。二是出台落实相关政策。开展《嘉兴市交通运输物流“十五五”规划》，完成《嘉兴市低空新基建专项规划》、《嘉兴市低空空域分类划设及航路航线专项规划》；出台《嘉兴市多式联运高质量发展行动方案》、《嘉兴市支持航空货运高质量发展的若干措施》，承接省“航运浙江”相关政策方案，做好嘉兴市实施方案编制工作。三是推进交通物流与产业融合发展。统筹港口、物流园区、临港工业区与城市功能区布局建设，发展以航运服务、临港装备制造、海洋新兴产业等为主的临港产业体系。积极发展航空物流产业链，谋划建设临空冷链物流园；依托全市内河骨干航道，加快集聚先进制造业，因地制宜打造一批特色临港沿河产业集群。

三、关于“推进物流企业转型发展”方面

一是实施智慧物流创新行动。加快推进嘉兴市公路水路交通基础设施数字化转型升级，建设浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程（嘉兴段）信息化工程；做好“海河联运在线”与省“四港”云平台的互通工作；完成物流服务（物流信息查询、船期查询等）、港口业务办理（订仓、订箱等）模块应用及海河联运碳普惠模块减排量计算、登记和交易，以碳交易促进物流企业降低运输成本，持续推动大宗货物“公转水”。二是实施物流主体培育行动。招引和培育一批多式联运经营主体；大力发展海河联运特色的港航物流产业，积极发展氢能绿色船配套产业，谋划发展船代、货代、航运金融等服务业态，积极创建全省航运服务集聚点建设试点。三是实施物流装备提标行动。持续推动交通领域大规模设备更新，开展老旧车船淘汰；加快打造现代化集装箱海河联运船队；深化氢能交通创新应用强国试点创建，编制氢能营运货车运营管理规范；探索交通运输碳普惠运行机制。

再次感谢委员们对嘉兴交通物流工作的关心与支持！

嘉兴市交通运输局    

                                                                    2025年6月9日