苏台高速公路（二期）。

日前，记者从市交通运输局获悉，今年1至6月，我市完成综合交通投资36.06亿元，完成年度任务40亿元的90.2%；统计入库投资完成投资46.6亿元，完成年度任务38.8亿元的120.1%，投资总额列嘉兴五县两区第一。

这份“第一”的成绩单上，有标志性工程的加速落子。

夏日骄阳下，苏台高速公路（二期）主线如一条银色巨龙穿梭于桐乡大地，车流往来不息。今年7月4日，这条承载着百万桐乡人期盼的交通大动脉正式通车，作为全国首个县级自主投资的超百亿高速公路项目，其累计完成投资已达158.1亿元，占总投资的87.8%。

在苏台高速公路（二期）的版图上，桐乡服务区、洲泉服务区配套工程建设同样正在紧锣密鼓进行中。

而作为苏台高速地面道路的S212嘉善至余杭公路乌镇接线工程，目前也正快马加鞭建设。施工现场，大型摊铺机正缓缓推进，18.5千米的道路雏形已清晰可见。

该道路按双向六车道一级公路标准兼顾城市道路功能建设，设计速度80千米/小时。起点位于乌镇镇鱼池关东侧，起自S212和湖盐线交叉口，与苏台高速乌镇南互通匝道相接，于苏台高速主线高架桥下向南布线，跨越杭申线、杭平申线，终于苏台高速崇福互通南侧百甸公路。

“这条路不仅是乌镇连接苏台高速的唯一通道，更是市域‘三环’快速路网的关键一环。” 市交通运输局相关科室负责人姚敏介绍，待建成后，乌镇与石门、崇福等镇（街道）将实现快速串联，市民出行时间将大幅缩短，沿线产业发展也将迎来新的机遇。

不止于陆地交通的突飞猛进，水乡桐乡的“黄金水道”也正经历着脱胎换骨的蜕变。作为嘉兴史上投资最大的水运工程，杭申线（嘉兴段）三级航道改造工程的桐乡段全长39.1公里，总投资约31.1亿元，这里既有老护岸的加固修缮，也有新设施的拔地而起，还将新建1处服务区、改建7座桥梁，千年古航道正焕发新生。

从高速公路到市域通道，从陆地动脉到水上枢纽，桐乡交通建设多点开花、全速推进，不仅以“嘉兴第一”的投资力度彰显担当，更以一个个实打实的工程，铺就着城市发展的康庄大道。